Przepisy transportowe bez niedomówień.

Karnet TIR to międzynarodowy dokument celny pozwalający na przewóz towarów przez granice państw będących stronami konwencji TIR bez odprawy celnej na każdej granicy z osobna. Jest wymagany głównie przy tranzycie przez kraje spoza UE należące do konwencji. Jak go uzyskać, opisujemy tutaj.

Drewniane palety, skrzynie i inne usztywnienia eksportowane poza UE muszą przejść obróbkę zgodną z normą ISPM 15 (obróbka termiczna lub fumigacja) i być oznaczone odpowiednim znakiem IPPC. Szczegóły normy opisujemy tutaj.

Fumigacja kontenera eliminuje szkodniki obecne w samym ładunku (np. zbożu, orzechach, meblach), a nie tylko w drewnie opakowaniowym - bywa wymagana prewencyjnie przez kraj przeznaczenia albo nakazana po wykryciu inwazji podczas kontroli granicznej. Metody, bezpieczeństwo i wymagany certyfikat opisujemy tutaj.

eCMR to elektroniczna wersja listu przewozowego CMR, prawnie uznana w krajach, które ratyfikowały protokół dodatkowy do konwencji CMR (Polska od 2019 r.). Nie jest jeszcze obowiązkowy wszędzie - papierowy CMR wciąż obowiązuje tam, gdzie protokołu nie ratyfikowano. Stan wdrożenia opisujemy tutaj.

Za rozmieszczenie i rozłożenie masy ładunku odpowiada nadawca/załadowca, a za samo mocowanie zgodne z normami EN 12195 - kierowca i przewoźnik. W praktyce odpowiedzialność przechodzi na kierowcę z chwilą zamknięcia przestrzeni ładunkowej i podpisania dokumentu przewozowego. Pełne zasady opisujemy tutaj.

Tak - kierowca spoza UE/EOG potrzebuje zezwolenia na pracę typu A wydawanego przez wojewodę, a przewoźnik dodatkowo musi wystąpić o świadectwo kierowcy w GITD, jeśli chce zatrudnić go do przewozów międzynarodowych na licencji wspólnotowej. Zasady i dokumenty opisujemy tutaj.

Tak, transport towarowy do i z Ukrainy odbywa się na bieżąco, głównie drogą lądową w ramach unijnego programu Solidarity Lanes - choć wiąże się z długimi kolejkami na przejściach granicznych oraz dodatkowymi wymogami dokumentowymi i ubezpieczeniowymi związanymi z ryzykiem wojennym. Praktyczne zasady opisujemy tutaj.